François MARC

Dès jeudi 20 juin 2013, j'avais réagi par communiqué aux informations qui avaient filtré sur les préconisations du comité DURON. 

A la lumière du contenu officiel du rapport, mon communiqué du 20 juin reste pleinement fondé.

En effet, à la page 61 du rapport, il est fait état non de « Quimper et Brest à 3 heures de Paris » mais, dans le paquet n°2, d'un « projet de liaisons nouvelles Ouest Bretagne - Pays de Loire qui consiste en la réalisation de lignes nouvelles entre Nantes et Rennes et sur les axes Rennes-Brest et Rennes-Quimper ».

Comme on le voit, le contrat de projet Etat-Région signé le 17 avril 2007 et qui constitue à mes yeux la seule référence officielle ayant fait l'objet de délibérations et d'engagements écrits, est mis de côté au profit d'une formulation nouvelle dans laquelle Nantes est la première ville citée.

Ma position est simple :

1. Il faut s'en tenir prioritairement à l'objectif n°1 du contrat de projet signé en 2007 : « mettre Brest et Quimper à 3 heures de Paris ».

2. Les études engagées pour la phase 2 de cet objectif (et aujourd'hui interrompues) doivent être conduites à leur terme sans délais.