La fin des travaux est prévue pour fin mars et ce site exceptionnel qui appartient au Conseil général du Finistère va enfin pouvoir être accessible au public.

Depuis 10 ans, entre les travaux de conservation et de revalorisation, se sont succédé plusieurs séquences de fouilles archéologiques. Ces fouilles ont laissé apparaitre deux grands logis et une porterie dans cette forteresse datant du XIIIème siècle. Les travaux de maçonnerie et de sécurisation du site permettront très rapidement la visite du Château en accès libre. Celle-ci pourra se faire tout au long de l’année grâce à des panneaux d’interprétation, également pensés pour les publics déficients visuels, les enfants, les familles et les publics connaisseurs.

N’hésitez à venir jusqu’à LA ROCHE-MAURICE, le Château de Roc’h Morvan mérite vraiment le détour !

Lors de la séance des Questions Orales du Mardi, j’ai interrogé ce 26 janvier 2010 le Ministre des Transports, Monsieur Dominique BUSSEREAU, sur la desserte ferroviaire très grande vitesse à l’intérieur de la Bretagne (voir le texte de la réponse au JO).

J’ai demandé l’inscription dans le futur Schéma National des Infrastructures de Transports des nouveaux aménagements nécessaires pour permettre de placer réellement Brest et Quimper à 3 heures de Paris. Si la nouvelle ligne TGV Le Mans-Rennes va permettre un gain de 37 minutes, les aménagements de voies et passages à niveaux programmés au sein de la Bretagne (Contrat de Plan 2007-2013) ne produiront qu’un modeste gain de temps de 5 minutes.

On est loin de l’objectif des 3 heures...

Du fait de sa périphéricité géographique, le Finistère a donc toute légitimité à revendiquer aujourd’hui un important effort de solidarité nationale dans ce futur Schéma des Infrastructures qui va concrétiser le « Grenelle II ». D. BUSSEREAU a convenu que l’objectif des 3 heures était légitime et précisé qu’une réflexion était en cours sur les « shunts » et aménagements complémentaires à mettre en place au sein du réseau breton.

Le Télégramme - 27.01.10.pdf