L’exposition au vent du Finistère confère à notre territoire un forte potentiel en matière d’énergie éolienne et on y annonce un programme éolien ambitieux. Comptant déjà 86 éoliennes, pour l’essentiel sur ses côtes, le Finistère devrait pouvoir en effet bientôt être en mesure d’offrir 180 mégawatts et approvisionner en énergie éolienne près de 80% de sa population selon le schéma éolien du Conseil régional.
Le Finistère sera-t-il en mesure d’accueillir un programme d’une telle ampleur ?
Au-delà des problèmes de paysage et de santé soulevés par certaines associations, on peut en effet se demander si d’autres formes d’énergies propres, d’énergies marine notamment, ne peuvent répondre aux mêmes objectifs… Certains pays d’Europe du nord comme la Norvège ou l’Ecosse par exemple misés sur les hydroliennes. Il me semble qu’il s’agit là d’une piste très prometteuse pour parvenir à l’indépendance énergétique de la Bretagne.

Après bien d’autres exemples, le cas EADS démontre une nouvelle fois à quel point la réglementation des stock-options est inadaptée : Faute de garde-fous suffisants, les comportements spéculatifs sont encouragés, l’éthique de la gouvernance d’entreprise est mise à mal…
Dans une interview donnée au journal « Le Monde » hier, Louis GALLOIS, actuel PDG d’EADS, va aujourd’hui dans le sens de ce que j’ai déjà eu l’occasion de défendre (sans succès auprès de la Droite) lors de l’examen du texte sur la transparence financière, en 2006, à savoir l’interdiction de vente des titres tant que l’on est encore en responsabilité dans l’entreprise.
D’autres solutions de régulation existent sûrement. Mais, il est assez comique de voir certains grands responsables politique de droite s’agiter dans tous les sens aujourd’hui en réclamant plus de vertu, alors même qu’ils se sont il y a peu révélés des partisans farouches du laisser-faire en matière de stock-options.
Cette agitation se transformera-t-elle en action résolue de régulation ? A voir…

« Le talus n’a pas qu’un seul côté » (proverbe breton)

Comme d’autres régions françaises, la Bretagne est régulièrement secouée par des crises liées à l’emploi et la société Jabil en est la dernière illustration. Au-delà de ce problème récurrent, il n’est pas inintéressant de noter les initiatives qui méritent a contrario d’être mises en lumière.
Les vertus du dialogue social prônées par Ségolène ROYAL durant la campagne présidentielle trouvent en effet en Bretagne une concrétisation sur le terrain de la flexibilité et de la sécurité du travail.
Un tout récent rapport du conseil économique et social de Bretagne se penche sur 34 expériences de flexi-sécurité considérées comme exemplaires et déjà mises en place à l’initiative de chefs d’entreprise, de salariés, d’organismes sociaux ou de groupements d’employeurs.
Reste à voir si l’avancement du modèle préconisé donne des perspectives plus larges d’une flexi-sécurité à la Bretonne.

800 passagers en heure de pointe, c’est la nouvelle capacité de traitement de la nouvelle aérogare de Brest-Bretagne. Le nouvel équipement prévu pour décembre double par conséquent ses potentialités et répond désormais à l’afflux massif de passagers -+7,2% durant les huit premiers mois de 2007, comparativement à l’année précédente).
Une évolution qui devrait participer activement au mouvement de désenclavement de notre département déjà engagée avec le dossier du TGV...