François MARC

J’ai participé ce midi à la salle Wagram au colloque "La démocratie face au terrorisme".

La démocratie triomphera du terrorisme, il n’y a aucun doute.

Pour lutter contre la menace depuis 2012, les moyens humains des forces de l’ordre ainsi que les moyens juridiques et législatifs ont été renforcés.

Face aux stigmatisations, F. Hollande a rappelé que la laïcité, ce n'est pas la religion d’État contre les religions. Défendre la démocratie c’est également défendre l’État social et notre modèle social, patrimoine commun des Français.

Il est un fait que les nouvelles formes de radicalité politique quo apparaissent ne doivent pas être sous-estimées. Alors que le danger serait celui d’une France qui se replie, il y a tout lieu de porter un projet collectif ayant pour ambition la cohésion nationale.

Voir le discours du Président de la République.

Report de la « taxe poids lourd » : Une mesure transitoire qui préserve l’économie Bretonne mais qui doit avoir pour contreparties le transfert modal et le développement du ferroviaire.

Face aux précédentes réponses évasives du gouvernement au sujet de la « taxe poids lourds », j’avais souligné que l’Ecotaxe ne devait en aucune façon remettre en cause la compétitivité de notre « Pen ar bed » et que le système de modulation à mettre en place devait « préserver une vraie égalité de chances pour les territoires français ».

La récente annonce du report (fin 2012) de l’ « Ecotaxe poids lourds » « pour des raisons techniques » pourrait laisser penser que « La Bretagne a joué un rôle dans l'abandon de cette taxe. »…

A ce propos, je partage assez le point de vue développé par Gérard Lahellec, vice président du conseil régional- chargé des transports qui rappelle que « la Bretagne est totalement exclue de toute modalité de dynamisation du fret ferroviaire et qu’en conséquence, l'écotaxe, telle qu'elle était envisagée, ne constituait qu'une mesure économiquement très pénalisante pour l'économie Bretonne, tant en matière logistique que de transport. »

La mise en place de l’écotaxe sans modulation aurait en effet fait de la Bretagne sera la région la plus taxée ; une part importante des recettes financières provenant en effet de Bretagne et dans des proportions allant bien au-delà du poids relatif de la Bretagne dans l'économie nationale… Espérons donc que dans ce délai additionnel, un dispositif moins pénalisant pour la Bretagne soit élaboré et que les préconisations en faveur du transfert modale et du ferroviaire soient véritablement poursuivies.